Сплавы на основе алюминия

Сплавы на основе алюминия

Главные преимущества алюминия – малая себестоимость и легкий вес. Но в чистом виде он слишком мягкий и годится только для ширпотреба. Небольшие добавки более ценных металлов делают алюминий прочным, но все таким же легким материалом. Поэтому в порошковой и обычной металлургии активно востребованы многие сплавы на основе алюминия.

Силумины

Это группа алюминиево-кремниевых сплавов. Дают при кристаллизации небольшую усадку. В спеченном алюминиевом сплаве САС1 из алюминия с кремнием и никелем сочетается легкость со способностью выдерживать высокие давления. Он мало расширяется при нагреве. Поэтому применяется для изготовления деталей самолетов и космических аппаратов, в приборостроении.

Аэроны (алькусины)

Это алюминий с медью и кремнием. Отличаются высокой твердостью и антифрикционными свойствами. Применяют для изготовления цилиндровых блоков и втулочных подшипников.

Дюралюмины

Сплавы повышенной прочности из алюминия с медью, магнием и марганцем. Требуют защиты от коррозии. Могут легироваться дополнительно кремнием, железом, хромом, никелем, цинком, титаном, цирконием. Выдерживают температуры до 640^°. Традиционный материал для самолето- и ракетостроения. Применяется в скоростных поездах, тяжелом и легком машиностроении.

АПС

Этот сплав алюминия с окисью алюминия. Из порошка АПС горячим прессованием получают спеченную алюминиевую пудру (САП) в виде брикетов. Содержание окиси в САП может быть 3-18%. Изделия из нее легкие и устойчивые к коррозии, сохраняют прочность при температурах до 500^°. Могут заменять в конструкциях сталь и титан.

Порошок 01419

Получают сплавлением алюминия с хромом, цирконием, марганцем и титаном. Набор из перечисленных легирующих добавок может быть разным, в сумме их не больше 5%. Сплав отличается повышенной технологической пластичностью и прочностью. К нему можно применять аргоно-дуговую сварку. Подходит для трубопроводов.

СПАК4

Это порошковый алюминиевый комбинированный сплав из оксида алюминия, алюминиево-железо-никелевых и алюминиево-медно-магниевых частиц. Сохраняет прочность при температурах до 350^°. Хорошо прессуется, прокатывается, штампуется и куется. Подходит для поршней в автомобильных двигателях.