латунные порошки, сплавы

Латунь

В этом сплаве на втором месте после меди цинк. Латуни отличаются от меди более улучшенными технологическими качествами. Их удобнее обрабатывать резанием, давлением и литьем. Из медных сплавов латуни самые дешевые и самые востребованные в машиностроении.

Красная, или томпак

Содержит 5-12% цинка, что придает сплаву наиболее близкие к золоту оттенки. Больше всего используется ювелирами. Заготовки в массовом производстве штампуют из холоднокатанной латунной ленты. Из томпака Л96 и Л90 с 4% и 10% цинка производят медали, статуэтки, посуду, отличительные знаки. Элементами из этого сплава декорируют серебряные и золотые изделия, дорогую мебель. Изделия из томпака тускнеют при контакте с водой, поэтому их обрабатывают лужением. Применяется также полутомпак с содержанием цинка 14-21%. Для ювелирных изделий часто используют полутомпак Л-85 с 15% цинка.

Желтая

Содержит 22-38% цинка. Более яркий сплав, чем золотистый томпак. Отличается высокой пластичностью. Сырьем служат особо чистая медь и цинк. Используют для изготовления литых ювелирных и декоративных изделий. Применяется как добавка к сплавам золота или серебра. Марки MELT M67/33 и ОТТ67-33М также идут на производство заготовок в виде полос, проволоки и прутков механическим способом. В большей степени на технические цели идут латуни Л63, Л68, Л70.

В-латунь

Содержит 39-45% цинка. При таком соотношении цинк не полностью растворяется в меди, а вступает с ней в химическую связь. Получается двухфазный материал, в котором с ростом содержания цинка все сильнее проявляется хрупкость. В-латунь марок Л60 и Л59 отличается пониженной пластичностью, но повышенной прочностью. Может обрабатываться только горячим прессованием, в холодном состоянии плохо деформируется. Используется для производства машинных деталей, гаек, толстостенных патрубков.

Многокомпонентная

В состав такой латуни входит, кроме цинка и меди, еще не меньше 4 добавок – никель, алюминий, кремний, олово, другие металлы. Это сочетание улучшает литейные качества сплавов, предназначенных для производства посуды, элементов декора и украшений, а также для технических целей.

Алюминиевая

Алюминий делает латунь более жидкотекучей. Поверхность отливок из алюминиевых латуней получается гладкой и коррозионно-стойкой. Улучшаются механические свойства сплава, то есть он становится более вязким, прочным, пластичным, упругим и твердым. Добавки алюминия оптимизируют плавку и литье латуни, так как уменьшают отделение паров цинка. Но при этом снижается растворимость цинка в меди. В ювелирном деле применяют латунь М67-2,5 с 30,5% цинка и 2,5% алюминия, а также ЛА85-0,5 с 14,5% цинка и 0,5% алюминия.

Марганцовистая

У латуней с марганцем снижена жидкотекучесть при плавке. Но зато возрастает стойкость к коррозии и улучшаются механические качества.  Плавку ведут под древесно-угольным слоем или под битым стеклом в качестве флюса. Латунь алюминий-марганцевая ЛАМц66-4-3 с 66% меди, 27% цинка, 4% алюминия и 3% марганца хорошо имитирует золото пробы 585. Из этого сплава делают украшения и посуду.

Оловянистая

Олово в латунь добавляют для повышения коррозионной стойкости и твердости. Но не больше 2,5%, потому что больший процент олова негативно влияет на жидкотекучесть расплава. Ювелиры используют оловянистую латунь ЛО90-1 с 9% цинка и 1% олова. Из ЛО70-1 делают прутки, листы, проволоку, ленты и трубы для технических и декоративных целей.

Никелевые

Никель делает латунь более устойчивой к коррозии, при содержании до 1,5% повышает жидкотекучесть во время литья, а если более 2% — снижает. Красивыми оттенками отличается никелистая латунь ЛС59-1 с 40% цинка и 1% никеля, ЛКС80-3-3 с никелем и кремнием. Эти сплавы востребованы и в технике, и в ювелирном деле. ЛС60-1 применяют для производства втулок, зубчатых колес, шестеренок, болтов, гаек.

Кремнистая

Латуни с кремнием отличаются повышенной жидкотекучестью в ходе плавления, при этом цинка испаряется меньше по сравнению с обычными латунями. За счет кремния сплав легче режется и паяется, становится тверже и прочнее. Из кремнистой латуни ЛЦ16К4 производят детали и арматуру сложной формы для эксплуатации в морской воде и во влажных условиях на суше.